Spagna e Italia: riaprono le piste (e ne aprono di nuove)!

Spagna e italia: riaprono le piste (e ne aprono di nuove)!

Con la bella stagione e l’inizio dei campionati MotoGP e WSBK cresce la voglia di andare a sgranchire le saponette, non solo sulle piste da Mondiale. A partire da ora, in un appuntamento settimanale, raccoglieremo tutte le date in calendario fornite dagli organizzatori di uscite in pista. Insieme alla segnalazione delle date, daremo una descrizione di un circuito italiano o straniero in cui sia possibile andare a girare. Nella gallery un po’ di foto “pistaiole” (compresa qualche tamarrata…), per ora mettiamo le nostre, ma vi invitiamo a mandarci le vostre scrivendo a webeditor.moto@edisport.it.

In attesa che si renda disponibile la grande novità del Circuito Tazio Nuvolari di Pavia, in fase di ultimazione e del quale abbiamo già parlato (cliccate qui), vi consigliamo di fare una capatina a Varano de’ Melegari, dove, in prossimità del torrente Ceno, nel 1969, è nato l’embrione dell’Autodromo Riccardo Paletti. A quel tempo si trattava solo di un semplice anello di 550 metri, con una leggera variante sul lato nord, che si sviluppava intorno al campo da calcio del paese. Nel 1971, con la prima vera stagione agonistica, l’impianto viene allungato a 1.200 metri, prima di raggiungere i 1.800 metri, l’anno successivo. L’inaugurazione ufficiale arriva il 26 marzo 1972. Dal 1991 la pista, dedicata alla memoria di Riccardo Paletti, giovane pilota milanese scomparso nel giugno del 1982, è sede stabile del Centro Internazionale Guida Sicura (CIGS). Successivamente, la successione degli ampliamenti ha portato, nel 2002, alla lunghezza attuale di 2.375 metri (qui la piantina), suddivisi tra 1.764 m di rettilineo e 586 m di curve (13 in totale, 5 destre e 8 sinistre). www.varano.it