F4 R312 prova a Nardò

Il motore della F4 R 312 è stata molto modificato nella termica, adottando valvole di aspirazione in titanio da 30 mm e 17,8 g, che sostituiscono le precedenti in acciaio da 29 mm e 27,6 g; cornetti di aspirazione più corti di 10 mm per favorire la respirazione agli alti; corpi farfallati con diffusori da 48 mm in luogo di 46 e nuovi assi a camme.