Prova maxiscooter elettrico Vectrix

Vectrix è meccanicamente semplice. Niente cilindri, niente distribuzione, niente cambio: il Vectrix ha solo un motore elettrico di ultima generazione, integrato con una trasmissione a planetario con rapporto fisso 1:9 e calettato sul mozzo ruota posteriore. Eroga 6 kW (8,15 CV) ma può arrivare a 20 kW (27,2) di picco a 3.000 giri, vale a dire la potenza di un buon 250 cc.