Aprilia RSV4 Factory/R ABS 2014: video in rosso e nero

Filmato ufficiale che mostra in tutto il suo splendore la maxi sportiva di Noale, vincitrice di 5 Mondiali SBK (2 piloti e 3 Marche) per il 2014 ancor più dotata: ABS, 4,5 CV in più, modifiche a ciclistica, ergonomia, look

Aprilia rsv4 factory/r abs 2014: video in rosso e nero

Certo, l’Aprilia non ha portato a Eicma clamorose novità, ma le moto che c’erano allo stand erano al top per prestazioni e tecnologia. Parliamo soprattutto delle V4, la Tuono e la sportivissima RSV4, nelle versioni Factory ABS e R ABS. Per un riassunto delle novità previste per queste ultime per il 2014 cliccate qui, ma se volete andare subito al sodo, “sparatevi” il video e guardate la gallery.

Preveniamo già le lamentele sul fatto che non si senta il rumore: per quello ci sono gli altri due video della nostra ultima comparativa maxi sportive, che la RSV4 Factory ha vinto: cliccate qui per sapere tutto e guardare i video, che comunque riproponiamo.

 

 

Aprilia RSV4 Factory ABS on board a Cremona

 

Aprilia RSV4 Factory ABS on board a Misano

 

APRILIA RSV4 FACTORY ABS: SCHEDA TECNICA [R ABS]

Tipo motore

V4 di 65°, 4T, raffreddamento a liquido, distri. bialbero 16V

Carburante

Benzina Senza Piombo

Alesaggio e corsa

78 x 52,3 mm

Cilindrata totale

999,6 cc

Rapp. di compressione

13:1

Potenza max all'albero

184 CV (135,3 kW) a 12.500 giri

Coppia max all'albero

117 Nm a 10.000 giri

Alimentazione

Airbox con prese d’aria dinamiche frontali. Cornetti di aspirazione ad altezza variabile [cornetti fissi per versione R]; 4 corpi farfallati Weber-Marelli da 48 mm con 8 iniettori e gestione Ride-by-Wire. Multimappa selezionabile in marcia: Track, Sport, Road

Accensione

Elettronica digitale Magneti Marelli integrata nel sistema di gestione motore, con una candela per cilindro, bobine tipo “stick-coil”

Avviamento

Elettrico

Lubrificazione

A carter umido con radiatore olio/aria, doppia pompa

Cambio

Estraibile a 6 rapporti

1°: 38/16 (2,375)

2°: 35/18 (1,944)

3°: 28/17 (1,647)

4°: 32/22 (1,455)

5°: 34/26 (1,308)

6°: 33/27 (1,222)

Comando cambio con sistema elettronico Aprilia Quick Shift (AQS)

Frizione

Multidisco in bagno d’olio con sistema antisaltellamento meccanico

Trasmissione primaria

A ingranaggi a denti dritti e parastrappi integrato, rapp.: 73/44 (1,659)

Trasmissione secondaria

A catena: Rapporto di trasmissione: 42/16 (2,625)

Gestione della trazione

Sistema aPRC (Aprilia Performance Ride Control): controllo di trazione (aTC), controllo di impennata (aWC), controllo di partenza (aLC) tutti settabili e disinseribili indipendentemente

Telaio

Telaio in alluminio a doppia trave. Regolazioni previste [solo x modello Factory): posizione e angolo cannotto di sterzo, altezza motore, altezza perno forcellone, Ammortizzatore di sterzo Öhlins regolabile [Sachs non regolabile]

Sospensione anteriore

Forcella Öhlins Racing USD, steli Æ 43 mm con trattamento superficiale Tin [Sachs]. Piedini forgiati in alluminio ribassati per fissaggio pinze radiali. Regolabile in precarico molle, estensione e compressione idraulica. Escursione ruota 120 mm

Sospensione posteriore

Forcellone in alluminio. Mono-ammortizzatore Öhlins Racing con piggy-back regolabile in: precarico molla, lunghezza interasse, idraulica in compressione ed estensione [Sachs regolabile in: idraulica in estensione e compressione, precarico della molla, lunghezza interasse]. Biellismo progressivo APS. Escursione ruota 130 mm

Freni

Ant: Doppio disco da 320 mm flottante. Pinze Brembo M430 monoblocco a fissaggio radiale a 4 pistoncini. Pompa radiale e tubo freno in treccia metallica

Post: Disco diamdaetro 220 mm; pinza Brembo a 2 pistoncini.

ABS Bosch 9MP, regolabile su 3 mappe, dotato di strategia RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) e disinseribile.

Cerchi

Forgiati in lega d’alluminio, completamente lavorati, a 5 razze sdoppiate [in lega d’alluminio a 3 razze]. Ant.:3.5”X17”; Post: 6”X17”

Pneumatici

Radiali tubeless. ant: 120/70 ZR 17; post: 200/55 ZR 17 (in alternativa 190/50 ZR 17; 190/55 ZR 17)

Dimensioni
(regolazioni di base)

Lunghezza max: 2040 mm

Larghezza max: 735 mm al manubrio

Altezza max: 1120 mm

Altezza min da terra: 130 mm

Altezza sella: 840 mm

Interasse: 1420 mm

Peso a secco

181 kg [186 kg] *

Serbatoio

18,5 litri (4 di riserva)

* Peso dichiarato a secco, senza batteria e senza liquidi.

 

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