Valentino Rossi sviluppa la tuta con air-bag

Prima di partire per il Gran Premio del Qatar, Valentino Rossi è stato al centro di Ricerca e Sviluppo della Dainese, per dare il suo contributo allo sviluppo del brevetto D-Air, quello della tuta con air-bag integrato. Rispetto alla prima versione 2007, però, il funzionamento dell’air-bag è cambiato: non scoppia più al di fuori della tuta, ma il cuscino d’aria rimane contenuto al suo interno.

Molvena (VICENZA) 14 aprile 2009 – Poco prima di partire per il Gran Premio del Qatar, Valentino Rossi Ã¨ stato al centro di Ricerca e Sviluppo della Dainese, per dare il suo contributo allo sviluppo del brevetto D-Air, quello della tuta con air-bag integrato. Il progetto era partito nel 2007 ed il primo sviluppatore era stato il Campione del Mondo 2008 della 250, Marco Simoncelli. Rispetto alla prima versione 2007, perÃ², il funzionamento dell’air-bag Ã¨ cambiato: non scoppia piÃ¹ al di fuori della tuta, ma il cuscino d’aria rimane contenuto al suo interno, per evitare scomposizioni della postura del pilota durante la guida ad alta velocitÃ , in caso di apertura accidentale o, piÃ¹ semplicemente, per consentire a chi lo indossa di ripartire dopo una caduta, senza avere parti esterne alla tuta. Dal 2007 ad oggi i tecnici dell’azienda vicentina sono anche riusciti a dimezzare i tempi di azionamento dell’air-bag, un ulteriore passo verso la sicurezza del prodotto.