Presentate a Eicma 2014, le nuove Triumph Tiger 800 sono diventate una vera e propria famiglia di moto con ben 4 sorelle: le stradali XR e XRx, affiancate dalle più avventurose XC e XCx. Le versioni “x” sono più tecnologiche di quelle “base” e presentano un’elettronica più raffinata e dotazione di serie più ricca (vedere le schede tecniche in fondo alla pagina). Ma in effetti abbiamo già parlato di tutto questo in occasione del debutto al Salone (cliccate qui), ora vogliamo completare il discorso in attesa che il nostro tester, inviato alla presentazione stampa, ci mandi le prime impressioni di guida. Parleremo quindi di accessori, prezzi, disponibilità… Ma prima godetevi la nuova gallery con le foto ambientate e in azione (qui invece le foto in studio e a Eicma) e i video ufficiali, che raccontano le peculiarità tecniche e la filosofia delle Tiger 800 con un testimonial d’eccezione: Bear Grylls, il famoso conduttore di programmi televisivi di avventura.
LA MOTO
IL MOTORE
I RIDER MODE
ACCESSORI
Per le nuove Tiger 800, Triumph ha studiato una vastissima gamma di accessori che incrementano la funzionalità e l’ergonomia delle moto, su strada e in fuoristrada, nonché assecondano la voglia di ciascuno di rendere la propria Tiger più adatta ai grandi viaggi o semplicemente più bella. Gli optional sono circa 70 e comprendono, ad esempio, manopole riscaldate di diametro “normale” e con due livelli di calore; diversi tipi di sella (comfort, bassa, ecc.), borse e valigie per tutte le esigenze, faretti supplementari, protezioni per il fuoristrada… Per orientare i clienti nella scelta, la Casa inglese ha predisposto i pacchetti di accessori Sports, Comfort, Touring, Protection e Luggage. In questa gallery, le foto di una selezione degli accessori
DISPONIBILITÀ
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Le Tiger 800 XRx e XCx saranno disponibili da febbraio 2015
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Le Tiger 800 XR e XC saranno disponibili da aprile 2015
PREZZI
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Tiger 800 XR: 10.640 euro chiavi in mano
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Tiger 800 XRx: 11.740 euro chiavi in mano
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Tiger 800 XC: 11.640 euro chiavi in mano
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Tiger 800 XCx: 12.740 euro chiavi in mano
SCHEDE TECNICHE
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TIGER 800 XR
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TIGER 800 XRx
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POTENZA
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95 CV (70 kW) a 9.250 giri/min
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95 CV (70 kW) a 9.250 giri/min
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COPPIA
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79 Nm a 7.850 giri/min
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79 Nm a 7.850 giri/min
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MOTORE
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3 cil. in linea, Raffr. a liquido, 12 valvole DOHC
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3 cil. in linea, Raffr. a liquido, 12 valvole DOHC
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CILINDRATA
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800 cc
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800 cc
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ALT.SELLA
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810-830 mm (790-810 con sella ribas.)
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810-830 mm (790-810 con sella ribas.)
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SOSP. ANT.
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Forcelle rovesciate Showa da 43 mm, escursione di 180 mm
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Forcelle rovesciate Showa da 43 mm, escursione di 180 mm
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SOSP. POST.
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Mono Showa. Prec. Reg., esc. 170 mm
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Mono Showa. Prec. Reg., esc. 170 mm
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FRENI ANT.
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2 dischi da 308 mm, pinze Nissin a 2 pist., ABS disinseribile
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2 dischi da 308 mm, pinze Nissin a 2 pist., ABS disinseribile
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FRENI POST.
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Disco da 255 mm, ABS disinseribile
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Disco da 255 mm, ABS disinseribile
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CAPAC. SERB.
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19 l
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19 l
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PESO o.d.m
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213 kg
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216 kg
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COLORI
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Crystal White, Phantom Black
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Crystal Wh., Phantom Black, Caspian Blue
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Dotazioni di serie
Cerchi in lega
Triumph Traction Control (TTC)
ABS disinseribile
Contachilometri parziale
Paracoppa
Luci di emergenza
Leve freno e frizione regolabili
Presa da 12 V
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Extra per la versione XRx
Computer di bordo avanzato
Modalità di guida Road e Off Road
Modalità Rider Mode configurabile
Indicatori di direzione a disinserimento automatico
Cruise control
Cavalletto centrale
Paramani
Selle comfort per pilota e passeggero
Parabrezza regolabile
Presa ausiliaria aggiuntiva da 12 V
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TIGER 800 XC
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TIGER 800 XCx
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POTENZA
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95 CV (70 kW) a 9.250 giri/min
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95 CV (70 kW) a 9.250 giri/min
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COPPIA
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79 Nm a 7.850 giri/min
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79 Nm a 7.850 giri/min
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MOTORE
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3 cil. in linea, Raffr. a liquido, 12 valvole DOHC
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3 cil. in linea, Raffr. a liquido, 12 valvole DOHC
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CILINDRATA
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800 cc
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800 cc
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ALT. SELLA
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840-860 mm (820-840 con sella ribass.)
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840-860 mm (820-840 con sella ribassata)
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SOSP. ANT.
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Forcella USD WP da 43 mm. Reg. in est. e in compr., escursione di 220 mm
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Forcella USD WP da 43 mm. Reg. in est. e in compr., escursione di 220 mm
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SOSP. POST.
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Mono WP con serb. olio separato; reg. in prec. e est. Escursione di 215 mm
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Mono WP con serb. olio separato; reg. in prec. e est. Escursione di 215 mm
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FRENI ANT.
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Due dischi flottanti da 308 mm, pinze flottanti Nissin a 2 pistoncini, ABS disinseribile
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Due dischi flottanti da 308 mm, pinze flottanti Nissin a 2 pistoncini, ABS disinseribile
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FRENI POST.
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Disco da 255 mm, pinza Nissin, ABS disinseribile
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Disco da 255 mm, pinza Nissin, ABS disinseribile
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CAPAC. SERB.
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19 l
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19 l
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PESO o.d.m.
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218 kg
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221 kg
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COLORI
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Crystal White, Phantom Black
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Crystal White, Phantom Black, Caspian Blue
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Dotazioni di serie
Cerchi a raggi
Triumph Traction Control (TTC)
ABS disinseribile
Parafango anteriore rialzato
Sospensione anteriore WP interamente regolabile
Sospensione posteriore WP interamente regolabile
Contachilometri parziale
Pararadiatore
Paracoppa
Luci di emergenza
Leve freno e frizione regolabili
Presa da 12 V
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Extra per la versione XCx
Barre paramotore
Computer di bordo avanzato
Modalità di guida Road e Off Road
Modalità Rider Mode configurabile
Indicatori di direzione a disinserimento automatico
Cruise control
Cavalletto centrale
Paramani
Paracoppa in alluminio
Presa ausiliaria aggiuntiva da 12 V
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