Lanzarote (SPAGNA) 26 febbraio 2010 - COME È FATTA Sulle splendide strade delle Canarie, abbiamo testato la seconda e attesissima generazione della Ducati Multistrada 1200 S. Il progetto è completamente nuovo, a partire dalla ciclistica: uno splendido telaio a traliccio in tubi d’acciaio e piastre d’alluminio pressofuso, che abbraccia il bicilindrico raffreddato a liquido “Testastretta 11°. È un’unità strettamente imparentata con il motore delle 1198, rivisto nella meccanica e nell’elettronica per consentirne un impiego più turistico. Sono nuovi anche il telaietto posteriore (in traliccio di tubi e con elementi polimerici strutturali), il telaietto anteriore (in magnesio), il forcellone monobraccio in alluminio e tutte le sovrastrutture. La S inoltre, a differenza della versione base, monta sospensioni Ohlins regolabili elettronicamente e l’ABS.
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