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Honda CMX1100T Rebel: CV e Nm dalla prova al banco

Honda CMX1100T Rebel: CV e Nm dalla prova al banco

La Honda CMX1100T Rebel è salita sul nostro banco a rulli. Potenza e coppia rilevati sono perfettamente in linea con quanto dichiarato dalla Casa. Ecco CV e Nm della cruiser di Tokyo

Harley-Davidson Pan America 1250 Special: CV e Nm dalla prova al banco

Harley-Davidson Pan America 1250 Special: CV e Nm dalla prova al banco

L’Harley-Davidson Pan America 1250 Special è salita sul nostro banco a rulli. La potenza rilevata è superiore al dato dichiarato dalla Casa, in linea invece il dato relativo alla coppia. Ecco CV e Nm della adventure di Milwaukee

Superquadro Mono: dentro al cuore del nuovo motore Ducati

Superquadro Mono: dentro al cuore del nuovo motore Ducati

Siamo stati a Borgo Panigale (BO) allo stabilimento Ducati, dove il Direttore Tecnico Stefano Fantoni ci ha raccontato tutti i segreti del nuovo motore Superquadro Mono. Nel video trovate la nostra intervista e tutti gli approfondimenti del monocilindrico stradale più potente di sempre

Triumph Street Triple RS 2023: CV e Nm dalla prova al banco

Triumph Street Triple RS 2023: CV e Nm dalla prova al banco

Sul nostro banco a rulli è salita la Triumph Street Triple RS 2023. La potenza rilevata è leggermente inferiore al dato dichiarato dalla Casa, superiore invece la coppia. Ecco CV e Nm della naked di Hinckley

CFMOTO: nuovo motore tre cilindri, il più leggero

CFMOTO: nuovo motore tre cilindri, il più leggero

Tra i quattro “tre” di questa cubatura (700 cc) viene dichiarato come il più leggero. Interessanti le caratteristiche tecniche. Foto e dettagli del nuovo motore a tre cilindri di CFMOTO

BMW M 1000 RR: CV e Nm dalla prova al banco

BMW M 1000 RR: CV e Nm dalla prova al banco

La BMW M 1000 RR è salita sul nostro banco a rulli. La potenza rilevata è in linea con quanto dichiarato dalla Casa, leggermente superiore la coppia. Ecco CV e Nm della supersportiva di Monaco

Suzuki GSX-8S: CV e Nm dalla prova al banco

Suzuki GSX-8S: CV e Nm dalla prova al banco

La Suzuki GSX-8S è salita sul nostro banco a rulli. La potenza rilevata è in linea con quanto dichiarato dalla Casa; leggermente superiore, invece, il dato relativo alla coppia. Ecco CV e Nm della naked di Hamamatsu

Voge Valico 525 DSX: CV e Nm dalla prova al banco

Voge Valico 525 DSX: CV e Nm dalla prova al banco

La Voge Valico 525 DSX è salita sul nostro banco a rulli. Potenza e coppia rilevate sono superiori a quanto dichiarato dalla Casa. Ecco CV e Nm della tourer cinese

Ducati svela il Superquadro Mono, nuovo motore allo stato dell'arte!

Ducati svela il Superquadro Mono, nuovo motore allo stato dell'arte!

Si tratta di un nuovo motore sviluppato da Ducati partendo dal bicilindrico che equipaggiava la Panigale 1299. 659 cc, circa 80 CV e un rapporto fra alesaggio e corsa piuttosto elevato, che ne sancisce il nome di "Superquadro". Ecco tutti i segreti, le foto e le caratteristiche del propulsore che probabilmente equipaggerà una Ducati Supermotard...

KTM 890 SMT: CV e Nm dalla prova al banco

KTM 890 SMT: CV e Nm dalla prova al banco

La KTM 890 SMT è salita sul nostro banco a rulli. Potenza e coppia rilevate sono perfettamente in linea con quanto dichiarato dalla Casa. Ecco CV e Nm della sport tourer di Mattighofen

I segreti del motore della Yamaha Tracer 9 GT+

I segreti del motore della Yamaha Tracer 9 GT+

A spingere la Yamaha Tracer 9 GT+ troviamo un tre cilindri fronte marcia di 890 cc. Scopriamo tutti i dettagli di questo propulsore

I segreti del motore delle Triumph Street Triple R e RS 2023

I segreti del motore delle Triumph Street Triple R e RS 2023

Il propulsore tre cilindri in linea fronte marcia di 765 cc è stato modificato in varie componenti rispetto al passato. Scopriamo i dettagli tecnici del motore delle Triumph Street Triple R e RS 2023

I segreti del motore della nuova Ducati Diavel V4

I segreti del motore della nuova Ducati Diavel V4

La nuova Ducati Diavel Diavel V4 è dotata del motore V4 Granturismo strettamente imparentato col potentissimo Desmosedici Stradale che equipaggia Panigale e Streetfighter. Scopriamone tutti i dettagli tecnici

Suzuki V-Strom 800DE: CV e Nm dalla prova al banco

Suzuki V-Strom 800DE: CV e Nm dalla prova al banco

La Suzuki V-Strom 800DE è salita sul nostro banco a rulli. La potenza rilevata è leggermente inferiore al dato dichiarato dalla Casa, in linea invece il dato relativo alla coppia. Ecco CV e Nm della adventure media di Hamamatsu

KTM 790 Duke: CV e Nm dalla prova al banco

KTM 790 Duke: CV e Nm dalla prova al banco

La KTM 790 Duke è salita sul nostro banco a rulli. La potenza rilevata è perfettamente in linea con quanto dichiarato dalla Casa, leggermente inferiore la coppia. Ecco CV e Nm della naked di Mattighofen

I segreti del motore della BMW M 1000 R

I segreti del motore della BMW M 1000 R

La nuova BMW M 1000 R utilizza il quattro in linea della sorella supersportiva S 1000 RR. Rispetto a quella della S 1000 R, si tratta di un’unità più performante dotata di soluzioni tecniche differenti

BMW brevetta un monocilindrico con fasatura variabile Shiftcam

BMW brevetta un monocilindrico con fasatura variabile Shiftcam

Le immagini di brevetto ci mostrano il sistema a fasatura variabile Shiftcam di BMW su di un motore monocilindrico. In questo modo potrebbero crescere le prestazioni, andando a contrastare le sempre più stringenti norme antinquinamento

Minarelli: l'offroad chiede il 2 tempi

Minarelli: l'offroad chiede il 2 tempi

Con la meccanica e l’elettronica che vanno a braccetto si compiono balzi tecnologici incredibili e il concept che abbiamo visto all’EICMA 2021 ora è stato presentato da Fantic Motor in forma definitiva. Parliamo del 300 cc due tempi ad iniezione Euro 5 che andrà a equipaggiare le nuove offroad della Casa veneta, a cominciare dalle enduro, dove il motore più amato è proprio il due tempi

I segreti della ciclistica della Suzuki V-Strom 800DE

I segreti della ciclistica della Suzuki V-Strom 800DE

L'obiettivo dei progettisti della nuova Suzuki V-Strom 800DE era quello di creare un telaio compatto e leggero che desse comfort e stabilità, anche guidando con passeggero e bagagli. Scopriamo come ci sono riusciti

Multistrada V2 vs Turismo Veloce vs Tracer 9 GT: il confronto al banco e le prestazioni

Multistrada V2 vs Turismo Veloce vs Tracer 9 GT: il confronto al banco e le prestazioni

Ducati Multistrada V2 Travel, MV Agusta Turismo Veloce 800 RC SCS e Yamaha Tracer 9 GT sono le protagoniste della comparativa crossover medie. Ecco i dati di potenza e coppia rilevati dal banco a rulli del nostro centro prove e il confronto tra le prestazioni: velocità massima, accelerazione, ripresa e frenata

I segreti della ciclistica della nuova BMW M 1000 R

I segreti della ciclistica della nuova BMW M 1000 R

Lo “scheletro” della BMW M 1000 R non cambia rispetto alla S 1000 R. Ciò che cambia sono le sospensioni, l’impianto frenante… Scopriamo i dettagli della versione più muscolosa della naked di Monaco

Suzuki Hayabusa: CV e Nm dalla prova al banco

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La Suzuki Hayabusa è salita sul nostro banco a rulli. La potenza rilevata è leggermente inferiore a quanto dichiarato dalla Casa; superiore, invece, il dato della coppia. Ecco CV e Nm della super sport tourer giapponese

CONFRONTO AL BANCO: KAWASAKI Z H2 vs KAWASAKI NINJA ZX-10R

CONFRONTO AL BANCO: KAWASAKI Z H2 vs KAWASAKI NINJA ZX-10R

Una maxinaked sovralimentata e una supersportiva “aspirata”, entrambe della stessa Casa ed entrambe con un cuore quadricilindrico in linea di 1.000 cc: chi ha la meglio sul nostro banco prova?

Ducati Multistrada V2 S: CV e Nm dalla prova al banco

Ducati Multistrada V2 S: CV e Nm dalla prova al banco

La Ducati Multistrada V2 S è salita sul nostro banco a rulli. Potenza e coppia rilevate sono solo leggermente inferiori a quanto dichiarato dalla Casa di Borgo Panigale. Ecco CV e Nm della crossover bolognese

HNTR 350 Vs Trofeo 300ACX Scrambler: il confronto al banco e le prestazioni

HNTR 350 Vs Trofeo 300ACX Scrambler: il confronto al banco e le prestazioni

Royal Enfield HNTR 350 e Voge Trofeo 300 ACX Scrambler sono due moto semplici, senza troppi fronzoli, economiche e ben rifinite. Nonostante la piccola cilindrata, hanno carattere. Ecco i dati di potenza e coppia rilevati dal banco a rulli del nostro centro prove e il confronto tra le prestazioni: velocità massima, accelerazione, ripresa e frenata