Con l'edizione 2014, la Red Bull MotoGP Rookies Cup si prepara ad affrontare l’ottavo campionato della serie: dopo un 2013 con piloti da 14 paesi, in cui ha trionfato il ceco Karel Hanika e che ha soddisfatto gli italiani Stefano Manzi ed enea Bastianini, terzo e quarto alla fine (cliccate qui per le classifiche di gare e campionato), è stata annunciata un’altra entusiasmante serie di 14 gare, alcune singole e alcune doppie, che si disputeranno sugli 8 maggiori circuiti europei della MotoGP (qui la gallery con alcuni begli scatti del 2013).
La prima sarà a Jerez il 3 e 4 maggio, come da copione, durante il Gran Premio di Spagna della MotoGP. Dopo tre stagioni di assenza si ritornerà sul tracciato del Mugello per poi proseguire verso le tradizionali tappe nei Paesi Bassi, in Germania, in Repubblica Ceca, in Gran Bretagna e a San Marino. Il campionato terminerà con il ritorno in Spagna per il gran finale sul circuito di Aragòn, in programma il 20 e 21 settembre.
Nelle tappe italiane del Mugello e di Misano è prevista una sola gara, mentre negli altri sei appuntamenti ogni weekend verranno disputate due gare, per un totale di 14 corse. I 24 Rookies saliranno per la prima volta in sella alle loro KTM RC 250 R durante le tre giornate di test pre-campionato il 16, 17 e 19 Aprile ad Aragon.
Garantita, per l'Italia, la copertura tv a cura di DInamica Channel.
Questo il calendario provvisorio del campionato 2014 Red Bull KTM Rookies Cup:
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3 - 4 Maggio a Jerez, Spagna
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31 Maggio a Mugello, Italia
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27 - 28 Giugno a Assen, Paesi Bassi
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12 - 13 Luglio a Sachsenring, Germania
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16 - 17 Agosto a Brno, Repubblica Ceca
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30 - 31 Agosto a Silverstone, Gran Bretagna
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13 Settembre a Misano, San Marino
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20 - 21 Settembre ad Aragon, Spagna
LA KTM RC 250 R
La moto, derivata direttamente dallo sviluppo che KTM ha portato avanti soprattutto in Moto 3, sarà equipaggiata da un motore monocilindrico raffreddato ad acqua 4 tempi da 81 x 48 mm di alesaggio e corsa che sviluppa circa 50 CV a 13.000 giri. Il telaio a traliccio in acciaio sarà sostenuto da sospensioni WP; l’impianto frenante è Brembo, radiale all’anteriore e Formula al posteriore con dischi da 290 mm e 190 mm.
La KTM RC 250 R monta cerchi OZ in alluminio forgiato e Dunlop da 95/70 R17 e 115/70 R17; il sistema di scarico è Akrapovic in Titanio studiato per mantenere la rumorosità al di sotto dei 115 db.
Il peso totale è di circa 80 chilogrammi!
