"Perché su Motociclismo le MV... non accelerano?"

Caro Raffaello, le MV Agusta montano una frizione antisaltellamento che nelle partenze "lanciate", quelle che si fanno per rilevare le prestazioni tenendo il motore su di giri, tende a "strappare" facendo impennare bruscamente la moto. È un difetto storico: se fai caso non solo alle prove che hai segnalato tu, ma di fatto a tutte quelle degli ultimi anni che hanno le moto di Schiranna come protagoniste o partecipanti, noterai che nei primi 100 metri sono sempre più lente delle avversarie di parecchi decimi, per la difficoltà nel dosare la potenza nello scatto da fermo. Mentre poi al traguardo dei 200, 300 e 400 metri fanno segnare intertempi (e non tempi: attenzione) allineati con la loro potenza. Quando si tratta di modelli stradali (Brutale, Turismo Veloce e via dicendo) non riteniamo necessario segnalarlo per il semplice motivo che non è una cosa che si nota partendo al semaforo, nemmeno volendo fare un bello "sprint": i problemi iniziano quando si tenta una partenza stile "via" di una gara. Sulla Brutale non è un difetto. Sulla F4 sì: infatti, per esempio nella prova di dicembre 2011, riportavamo che "l'accelerazione è fortemente penalizzata dalla frizione che strappa in partenza".