Dunlop American Elite: per moto americane guidate all'europea

Per offrire il massimo in termini di prestazioni, comfort e durata, il pneumatico posteriore viene realizzato sfruttando la tecnologia Multi-Tread (multimescola): per garantire il massimo chilometraggio possibile la fascia centrale sfrutta quindi una mescola molto resistente all’usura, mentre ai lati troviamo una mescola più morbida, ad elevata aderenza, per offrire un maggiore piacere di guida in curva. Il nuovo American Elite è disponibile in 9 misure anteriori e 13 posteriori (in fondo all’articolo trovate la tabella con le misure) per adattarsi a una vasta gamma di moto di costruttori come Harley Davidson, Victory e Indian. Inoltre, per il massimo “american style”, è possibile scegliere lo stile del fianco che meglio si adatta ai propri gusti: con l’opzione “whitewall” numerose misure sono infatti disponibili anche con fascia bianca, larga o stretta, sul fianco (qui la foto delle tre versioni).

Andy Marfleet, Marketing Manager Dunlop Moto Europa, ha spiegato il motivo che ha spinto Dunlop a usare la tecnologia MultiTread: “La nostra tecnologia MultiTread è stata accolta bene sui pneumatici europei destinati alla pista e alla strada, e aiuta modelli come l’ultimo RoadSmart III (qui il nostro test) a garantire nuovi standard di durata e prestazioni. Adottando una simile tecnologia su un pneumatico per moto custom e più specificamente sulle moto americane, siamo in grado di garantire una maggiore durata, un migliore angolo di piega, maggiore stabilità, una migliore aderenza sul bagnato, caratteristiche di sterzata più neutre e un maggiore comfort”.