Il C evolution “2017” è declinato in due versioni: Long Range e la versione europea “11 kW” che ne permette la guida con la patente A1. L’innovazione saliente per la versione 2017 è la nuova generazione di batterie, montata anche nell’attuale BMW i3 (package all’interno della cella ottimizzato, quantitativo di elettrolita aumentato, materiale attivo adattato), che ha la capacità delle celle salita a 94 A e offre un significativo aumento dell’autonomia e delle prestazioni. La dotazione di serie comprende adesso un nuovo cavo di carica dalla sezione ridotta. Ci sono poi optional nuovi, infine cambiano leggermente anche le livree: entrambi i modelli sono in colorazione
ionic silver metallizzato/
electricgreen, completata dal colore di contrasto
blackstorm metallizzato. Inoltre, le carenature del tunnel centrale della variante Long Range vantano una grafica nuova.
Finora il C evolution era disponibile in Germania, Francia, Italia, Spagna, Regno Unito, Svizzera, Austria, nei Paesi Bassi, in Belgio, Lussemburgo, Portogallo, Irlanda e Cina; adesso verrà introdotto anche negli Stati Uniti, in Giappone, nella Corea del Sud e in Russia.
Sintesi delle novità (in neretto)e delle caratteristiche principali:
- innovativo motore elettrico con braccio oscillante con gruppo propulsore a motore elettrico raffreddato a liquido, cinghia dentata e ingranaggi planetari
- Netto aumento dell’autonomia grazie alla maggiore capacità delle celle della batteria, cresciuta da 60 Ah a 94 Ah
- Variante Long Range: potenza continua di 19 kW (26 CV) e potenza di picco di 35 kW (48 CV). Velocità massima 129 km/h. Autonomia di circa 160 km
- Versione conforme alla patente A1 (solo in Europa): potenza continua di 11 kW (15 CV) e potenza di picco di 35 kW (48 CV). Velocità massima 120 km/h. Autonomia circa 100 km
- Recupero intelligente di energia nelle fasi di rilascio e di frenata
- Cavo di carica di serie dalla sezione ridotta
- Possibilità di realizzare tempi di carica brevi
- Effetti di sinergia con le automobili BMW e sicurezza elettrotecnica secondo le norme automobilistiche
- Ciclistica ibrida dall’handling particolarmente agile, risultante dal baricentro basso
- Potente impianto frenante con ABS
- Ampio equipaggiamento di serie, per esempio strumenti multifunzionali combinati con display TFT, luce diurna LED, indicatori di direzione LED, possibilità di selezionare diverse modalità di guida, assistente per la guida in retromarcia e Torque Control Assist (TCA).
- Nuova vernice ionic silver metallizzato/electricgreen
- Dettagli pregiati, per esempio parabrezza fumé e cuciture colorate della sella
Prima di entrare nel dettaglio delle novità,
guardate la gallery e il video, dove a parlarci del nuovo C evolution è nientemeno che Eva Håkansson, la donna più veloce al mondo su una moto elettrica (387,320 km/h, record stabilito a Bonneville nel 2014: guardate il video in fondo alla pagina).