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EDITORIALE
Sorpresa d’autunno
Nel coro dei lamenti sulla crisi delle vendite non dimentichiamo una delle prime cause delle difficoltà dei ciclomotori: gli esorbitanti premi delle assicurazioni In autunno proporremo vantaggiose tariffe proprio per i cinquantini
Altro che il gioco del calcio. Lo sport nazionale in Italia è quello del lamento, appena seguito in popolarità da quello della rassegnazione. Almeno, questo ci pare di vedere e leggere anche tra le due ruote. Tutti a dire che siamo in crisi, che non c’è futuro. La sola cosa vera è che i negozi dei concessionari sono vuoti, ma le loro officine che mettono a posto moto e scooter sono piene di lavoro. Così come i vecchi meccanici, magari quelli con la patina di unto sugli attrezzi e odore di olio bruciato nell’aria, non chiudono le serrande. E il mercato dell’usato, ovviamente quello bello e senza troppi anni sulle spalle, non accusa i morsi della crisi. Ma qualcuno si è davvero chiesto quali sono i problemi e quali sono gli interventi da fare per recuperare le vendite perdute? Non bastano certo gli incentivi, che “drogano” il settore, che dilavano i guadagni delle aziende e dei concessionari perché il cliente è stato abituato a pagare molto meno il suo scooter, e non accetta i nuovi, anzi i vecchi prezzi.
Ma c’è un ostacolo per niente occulto da buttare giù, che soprattutto pesa sui cinquantini: il costo dell’assicurazione. Un mercato che generava 600.000 pezzi a stagione, ora vale dieci volte meno. A far scordare quanto sia pratico, facile e intelligente girare in città usando un ciclomotore sono le tariffe assicurative sempre più esorbitanti. Ci sono zone d’Italia, dove il premio da pagare vale ben più del ciclomotore. E non esiste una reale concorrenza tra un’assicurazione e l’altra perché tutte le tariffe non entrano in diretta competizione.
Insomma, una follia del tutto legalizzata, della quale non si può fare a meno. Di fatto, questo efficace “cartello” ha messo a tappeto le vendite, distruggendo un florido mercato. In più nessuno fa niente per uscire da questa vera crisi, nemmeno l’Ancma (l’associazione di categoria dei Costruttori), non ci riesce neppure la Federazione Motociclistica Italiana che dovrebbe tutelare proprio noi motociclisti. Tutti si limitano a dire “abbiamo cercato un’assicurazione economica, ma non ci siamo ancora riusciti” Troppo poco, non vi pare?
E allora avanziamo noi una vera proposta: in autunno, se non troveremo ostacoli imprevisti, saremo in grado di presentare una formula assicurativa davvero vantaggiosa.
SOMMARIO
Editoriale 1
Lettere 8
ATTUALITÀ
News 30
Novità: Borile, Harley-Davidson, Honda, MV Agusta, Nembo Motociclette 34
Moto Morini: la storia continua 42
Novità abbigliamento: Spidi, Spyke, Dainese, OJ Atmosfere Metropolitane 45
Sicurezza per i bambini 54
Intervista a Enrico Pellegrino, AD Peugeot Motocycles Italia 56
Dainese Italian Legendary Tour 58
TEST & PROVE
Prova Suzuki V-Strom 650 60
Prova Headbanger Hollister 72
Comparativa Honda CBR600RR e CBR600F 80
Prova Oxygen CargoScooter XP XR 92
Prova KTM Duke 125 98
Più Fuori che strada: Sherco SE300i 106
TECNICA
Il controllo di trazione 114
SPORT
Superstock 1000 124
News 130
TURISMO
Quattro passi alpini con la Vespa PX 132
Umbria: l'alta valle del Tevere 142
A Capo Nord con le Moto Guzzi 150
Abbigliamento: giacca O'Neal Baja Neck Brace Moveo 156
News 158
Vetrina 161
Viaggia con noi 164
Tour operator 168
Raduni 172
SUPER WHEELS
Abnormal Cycles Union 178
Le special dei lettori: Ducati Monster 186
Come ci si comporta in pista 192
Facebook 194
Accelerando 196
Rock Café 198
Tutti in pista 200
EPOCA
Moto Guzzi Stornello 5M 125-160 202
News 209
MOTOCICLISMO PER VOI
Club Amici di Motociclismo 212
RUBRICHE
Vetrina 216
Mercato: le vendite in Italia 222
Le offerte delle Case e dei concessionari 226
I richiami del mese 229
Guida all'acquisto: Gilera Nexus 300ie 230
Compro, vendo, cambio 238
I listini del nuovo 242
Elenco Prove 261
Quotazioni dell’usato 268
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