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MOTOCICLISMO - settembre 2011

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MOTOCICLISMO - settembre 2011

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EDITORIALE

 

Sorpresa d’autunno

 

Nel coro dei lamenti sulla crisi delle vendite non dimentichiamo una delle prime cause delle difficoltà dei ciclomotori: gli esorbitanti premi delle assicurazioni In autunno proporremo vantaggiose tariffe proprio per i cinquantini

 

Altro che il gioco del calcio. Lo sport nazionale in Italia è quello del lamento, appena seguito in popolarità da quello della rassegnazione. Almeno, questo ci pare di vedere e leggere anche tra le due ruote. Tutti a dire che siamo in crisi, che non c’è futuro. La sola cosa vera è che i negozi dei concessionari sono vuoti, ma le loro officine che mettono a posto moto e scooter sono piene di lavoro. Così come i vecchi meccanici, magari quelli con la patina di unto sugli attrezzi e odore di olio bruciato nell’aria, non chiudono le serrande. E il mercato dell’usato, ovviamente quello bello e senza troppi anni sulle spalle, non accusa i morsi della crisi. Ma qualcuno si è davvero chiesto quali sono i problemi e quali sono gli interventi da fare per recuperare le vendite perdute? Non bastano certo gli incentivi, che “drogano” il settore, che dilavano i guadagni delle aziende e dei concessionari perché il cliente è stato abituato a pagare molto meno il suo scooter, e non accetta i nuovi, anzi i vecchi prezzi.

Ma c’è un ostacolo per niente occulto da buttare giù, che soprattutto pesa sui cinquantini: il costo dell’assicurazione. Un mercato che generava 600.000 pezzi a stagione, ora vale dieci volte meno. A far scordare quanto sia pratico, facile e intelligente girare in città usando un ciclomotore sono le tariffe assicurative sempre più esorbitanti. Ci sono zone d’Italia, dove il premio da pagare vale ben più del ciclomotore. E non esiste una reale concorrenza tra  un’assicurazione e l’altra perché tutte le tariffe non entrano in diretta competizione.

Insomma, una follia del tutto legalizzata, della quale non si può fare a meno. Di fatto, questo efficace “cartello” ha messo a tappeto le vendite, distruggendo un florido mercato. In più nessuno fa niente per uscire da questa vera crisi, nemmeno l’Ancma (l’associazione di categoria dei Costruttori), non ci riesce neppure la Federazione Motociclistica Italiana che dovrebbe tutelare proprio noi motociclisti. Tutti si limitano a dire “abbiamo cercato un’assicurazione economica, ma non ci siamo ancora riusciti” Troppo poco, non vi pare?

E allora avanziamo noi una vera proposta: in autunno, se non troveremo ostacoli imprevisti, saremo in grado di presentare una formula assicurativa davvero vantaggiosa.

 

 

SOMMARIO

 

Editoriale 1

Lettere 8

 

ATTUALITÀ

News 30

Novità: Borile, Harley-Davidson, Honda, MV Agusta, Nembo Motociclette 34

Moto Morini: la storia continua 42

Novità abbigliamento: Spidi, Spyke, Dainese, OJ Atmosfere Metropolitane 45

Sicurezza per i bambini 54

Intervista a Enrico Pellegrino, AD Peugeot Motocycles Italia 56

Dainese Italian Legendary Tour 58

 

TEST & PROVE

Prova Suzuki V-Strom 650 60

Prova Headbanger Hollister 72

Comparativa Honda CBR600RR e CBR600F 80

Prova Oxygen CargoScooter XP XR 92

Prova KTM Duke 125 98

Più Fuori che strada: Sherco SE300i 106

 

TECNICA

Il controllo di trazione 114

 

SPORT

Superstock 1000 124

News 130

 

TURISMO

Quattro passi alpini con la Vespa PX 132

Umbria: l'alta valle del Tevere 142

A Capo Nord con le Moto Guzzi 150

Abbigliamento: giacca O'Neal Baja Neck Brace Moveo 156

News 158

Vetrina 161

Viaggia con noi 164

Tour operator 168

Raduni 172

 

SUPER WHEELS

Abnormal Cycles Union 178

Le special dei lettori: Ducati Monster 186

Come ci si comporta in pista 192

Facebook 194

Accelerando 196

Rock Café 198

Tutti in pista 200

 

EPOCA

Moto Guzzi Stornello 5M 125-160 202

News 209

 

MOTOCICLISMO PER VOI

Club Amici di Motociclismo 212

 

RUBRICHE

Vetrina 216

Mercato: le vendite in Italia 222

Le offerte delle Case e dei concessionari 226

I richiami del mese 229

Guida all'acquisto: Gilera Nexus 300ie 230

Compro, vendo, cambio 238

I listini del nuovo 242

Elenco Prove 261

Quotazioni dell’usato 268