Copertina di settembre 2014 (qui la gallery) dedicata al test di una sportiva, la KTM RC 125, piccola, grande moto per i sedicenni che replica nel design e nella meccanica le monocilindriche austriache che gareggiano nel Motomondiale. È anche la novità di un settore, quello delle 125 carenate, che sta tornando ad essere interessante nei numeri di vendita, sia per le aziende giapponesi sia per quelle europee, ma prima di tutto riesce ad amplificare la “voglia di moto” dei ragazzi che si trovano ad avere a che fare con dei mezzi che sono interessanti anche per prestazioni e dotazioni tecniche (vedi la Yamaha R-125 o la Aprilia RS4 125, ad esempio).
DALLE NAKED ENTRY LEVEL ALLE SPECIAL PIÙ FOLLI
Per continuare con le impressioni di guida, siamo in sella alla Indian Scout, la nuova custom bicilindrica di 1.133 cc del costruttore americano che vuole ricreare una vera gamma: questa è la seconda famiglia di moto e motori totalmente nuovi dopo la grande cruiser Chief presentata lo scorso anno e finita seconda nella nostra comparativa cruiser in Puglia. Per le prove la comparativa tra quattro “nude” di media cilindrata, moto facili ed accessibili per prestazioni e prezzo d’acquisto: abbiamo messo a confronto Honda CB650F, Kawasaki ER-6n, Suzuki Gladius 650 e Yamaha MT-07. Ancora una comparativa, ma tra grossi scooter: il re del mercato lo Yamaha TMax 530 (qui in versione “Bronze”) viene sfidato da Honda Integra 750 che ha la particolarità di avere il cambio automatico a doppia frizione e una costruzione più da moto che da scooter. E poi la prova della specialissima Tracker di Moto Di Ferro, un costruttore che si affaccia al mondo delle scrambler con un modello raffinatissimo nell’esecuzione e dotato del motore Kawasaki bicilindrico della W800, perfetto per estetica (i grossi cilindri raffreddati ad aria) e tecnica (la distribuzione monoalbero a coppie coniche). Cliccate qui per tutte le special su Motociclismo.it.
LA STORIA VISTA DA MOTOCICLISMO
Anche in questo numero un’anticipazione (16 pagine) del libro che Motociclismo sta realizzando per celebrare i suoi 100 anni di vita: un volume straordinario, di oltre 400 pagine, che illustrerà la storia della motocicletta dal 1914 ai nostri giorni.
SPECIALE ARAI
Per la tecnica, i nostri lettori avranno uno straordinario reportage dal Giappone dove siamo andati a vedere come nascono i caschi Arai, il meglio in fatto di qualità, finiture e sicurezza.
TUTTORADUNI
Per il turismo abbiamo raccolto immagini, impressioni e commenti dei dieci raduni estivi più importanti od insoliti (come i Triumph Tridays, il WDW, i BMW Motorrad Days, i Vespa World Days, mentre sul sito abbiamo recentemente parlato dell’MV Agusta Treffen) ma siamo andati anche in Lombardia, nelle Orobie per scoprire nuove strade e paesaggi.
MAXI SPAZIALE
Per chiudere con la sezione storica dedicata alla Norton Atlas 750, una vera maxisportiva degli anni Sessanta, imparentata con le competizioni grazie al telaio a “letto di piume” e dedicata alle imprese spaziali di quegli anni: da qui il nome preso a prestito dal vettore della Nasa che lanciò John Glenn in orbita intorno alla Terra.
Per l’attualità, non perdetevi l’editoriale sulle moto rubate che finiscono in Ucraina (ne abbiamo parlato anche qui) e la storia dei “disumani”, le staffette motociclistiche del Giro d’Italia, a cui abbiamo partecipato su una Yamaha MT-07.
Per tutti gli argomenti su Motociclismo di settembre, qui trovate il sommario, nella gallery c’è invece una corposa foto anteprima. Per il resto… correte in edicola.
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