La nuova Benelli BN 600 R è in copertina sul numero di ottobre di Motociclismo (qui la gallery del ricchissimo fascicolo, per il sommario completo cliccate qui o qui). È la moto del rilancio dello storico marchio di Pesaro, azienda che ha più di 100 anni (è nata nel 1911) e che viene gestita dal 2005 dai cinesi di QJ, grande gruppo motociclistico specializzato nelle piccole cilindrate. La BN 600 R è una quattro cilindri di 600 cc costruita appositamente per il mercato europeo, onestissima nel prezzo (6.740 euro chiavi in mano), ben rifinita, facile da guidare, ma migliorabile nelle prestazioni massime. Già che siamo in tema di novità, non mancano le anticipazioni delle attesissime Suzuki V-Strom 1000 2014 2014 e Ducati 899 Panigale (non perdetevi la prima intervista da Amministratore Delegato di Claudio Domenicali, di cui vi abbiamo già dato un assaggio).
NAKED, CUSTOM, CAFÉ RACER E URBAN FUN
Per i test, ecco come va l’attesa Yamaha, la MT-09, interessante naked sportiva che utilizza il tre cilindri di 850 cc, un motore che si è rivelato entusiasmante nell’erogazione dei suoi 115 CV di potenza. Risultato? Una moto agile e divertentissima. Dalle moto più sportive alle più classiche con le impressioni di guida della Royal Enfield Continental GT (a proposito: partecipate al sondaggio sul suo design) e della Triumph Bonneville. La prima è una monocilindrica costruita in India che riecheggia le special inglesi degli anni Sessanta mentre la seconda è una bicilindrica “very british”, una delle più vendute moto del marchio di Hinckley. Comparativa di maxicruiser con la Harley-Davidson Switchback 1690 e della Suzuki Intruder C1500T, grosse ma non impegnative bicilindriche. Motori generosi e ottima guidabilità, per passeggiare senza fretta e godersi il panorama. Infine una gustosa comparativa da... divertimento citttadino, quella tra Honda MSX125 e Kymco K-Pipe 125.
TASSELLI E CORDOLI
Per la sezione dedicata alle moto da fuoristrada la KTM Freeride 250R, via di mezzo tra una trial e una enduro professionale, e la cross Yamaha YZ250F, caratterizzata dalla innovazione tecnologica della testata girata di 180° (l’aspirazione nella parte anteriore, lo scarico in quella posteriore) per avere una migliore erogazione a tutti i regimi e accentrare i pesi per una più facile guida.
Per lo Sport, l’inchiesta nel Mondiale di velocità. Il confronto tra la Spagna e l’Italia per capire perché i cugini iberici sono più forti di noi. Scoprendo che c’è moltissima Italia, dai fotografi ai tecnici ai cuochi delle hospitality, che lavora nel campionato più impegnativo, ma in Spagna sanno “costruire” al meglio i piloti.
TRA MARE E MONTAGNA
Nella sezione turismo, siamo andati alla scoperta della Vallemaggia, in Svizzera, nel Canton Ticino: il fascino delle montagne unito a un’architettura contemporanea. Per la rubrica “Street food” siamo a Recco, in Liguria, alla ricerca di un “cibo da strada” delizioso: la focaccia al formaggio più buona e friabile. Ma parliamo anche di California low cost e di fotocamere.
TECNICA, PASSIONE E STORIA
Per la sezione tecnica, approofoondimento sulla distribuzione, con tutte le soluzioni usate nello sport e nella produzione di serie. Per l’Epoca ecco la storia della Honda CB400F Super Sport, una quattro cilindri nata in tempi di austerity (1975), ma capace di numeri di vendita molto interessanti grazie ad un prezzo abbordabile e a prestazioni nettamente superiori (era più potente e più leggera) rispetto alla turistica CB350F da cui derivava.
Per la sezione Super Wheels, ci occupiamo di una splendida special: la Moto Guzzi Endurance realizzata da Davide Caforio (preparatore di Milano: www.davidecaforio.it, ruotefiere.blogspot.com). Si tratta di una moto fatta per piacere innanzitutto agli occhi, usando come base una Le Mans 850 del 1984. A proposito di Guzzi: reportage completo sullo riuscitissimo week end Open House a Mandello, a cui Motociclismo ha partecipato direttamente coinvolgendo i lettori e gli appassionati del Marchio dell'Aquila con test ride, interviste, video...
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