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Moto Bike elettrica e omologata: nuovi modelli Bultaco Brinco

La gamma delle Moto Bike off-road della storica Casa spagnola si arricchisce con tre nuovi modelli omologati per l’uso stradale. Tecnologia per un divertimento assicurato. Prestazioni (quasi) da moto e dimensioni da bicicletta. Tutte le informazioni e le foto

Ora omologate

Sono novità ricche di tecnologia e fortemente orientate all'innovazione, quelle presentate da Bultaco, che amplia la famiglia di Moto Bike off-road elettriche della gamma Brinco con tre nuovi modelli, tutti omologati. Oltre alla già conosciuta versione R, la più sportiva che abbiamo provato l’anno scorso, approdano nel catalogo del Marchio spagnolo le versioni R-E e C (sempre off-road) e la versione S, più votata alla mobilità urbana (qui la gallery).
Tutte sono dotate del medesimo motore elettrico, che è in grado di sviluppare la potenza di 2 kW con velocità massima di circa 60 km/h, e di un pacco batteria agli ioni di litio, con una capacità di  1,3 kW/h per un’autonomia fino a 100 km (in ECO Mode; 50 km in Sport Mode). Le Moto Bike Bultaco sono inoltre dotate di tre mappature (Sport, Tour, Eco) per adeguarsi al meglio alle esigenze dell'utilizzatore e alla distanza che si intende percorrere.
I nuovi modelli Brinco sono omologati come ciclomotori (quindi si può anche non pedalare...) in due configuarazioni: con velocità limitata a 45 km/h oppure, per quei paesi con normative differenti dall'Italia, con velocità di 25 km/h.
La dotazione è completata da un display che dà accesso alle informazioni e ai settaggi, di una connettività Bluetooth per il GPS e di un sistema di “avviamento” keyless. A breve arriverà anche un'App dedicata.

Bultaco offre la possibilità, a chi prenota uno dei modelli omologati entro il 15 giugno, di aggiudicarsene un'altro; tutte le informazioni sono disponibili sul sito promobrinco.bultaco.com.

Le principali caratteristiche

Brinco R (non omologata per uso stradale)
Versione top di gamma, con prestazioni e caratteristiche sportive
  • Velocità massima: 60 km/h
  • Sospensioni: forcella USD regolabile; escursione ruota anteriore 180 mm, ruota posteriore 217 mm
  • Peso: 39 kg
  • Altezza sella minima: 106 cm
  • Pneumatici: off-road da 24”
  • Colori disponibili: rosso o blu
Brinco R-E (omologata)
Medesime caratteristiche della versione R tranne velocità (max. 45 o 25 km/h a seconda del paese di omologazione) e peso (42,3 kg). Non mancano ovviamente i dispositivi necessari alla circolazione su strada, quali: impianto di illuminazione e catarifrangenti; parafanghi, porta targa, specchi, avvisatore acustico, cavalletto laterale. La Casa non pone limiti alla destinazione d'uso, indicando come terreno d'elezione per la Brinco R-E sia la strada che l'offroad.
Disponibile in blu e rosso.

Brinco C (omologata)
Con caratteristiche meno estreme, la versione C dispone di una posizione più comoda (sella più bassa di 50 mm) e manubrio più largo (di 10 mm) ed ergonomico.
  • Sospensioni: escursione ruota anteriore e ruota posteriore di 150 mm
  • Altezza sella minima: 101 cm
  • Colore disponibile: verde/giallo
Brinco S (omologata)
Per un utilizzo prevalentemente urbano. Si differenzia dalla versione C per pneumatici “touring” (cerchi da 24”) e per una sella più confortevole.
  • Colori disponibili: bianco o nero

Prezzi e disponibilità

I prezzi sono IVA inclusa
  • Brinco R: 5.222,80 euro     
  • Brinco R-E: 5.847,93 euro (disponibile da inzio giugno)      
  • Brinco C:  5.847,93 euro (disponibile da inzio giugno)   
  • Brinco S: 5.999,18 euro (disponibile da inzio luglio)   
Al momento non sono ancora presenti punti vendita Bultaco in Italia, tuttavia è possibile acquistare i modelli della gamma Brinco sul sito internet dedicato.

Scheda tecnica

 
  BRINCO R BRINCO R-E BRINCO C BRINCO S
OMOLOGAZIONE NO  SÌ: L1e 2002/24. Disponibile in 2 versioni:
Brinco R-E/C/S “45” - vel. Max limitata a 45 km/h (come ciclomotori)
Brinco R-E/C/S “25”* - vel. Max limitata a 25 km/h (*solo per I Paesi in cui le regole di omologgazione sono differenti da quelle che stabiliscono in 45 km/h la vel. max per i ciclomotori)
MOTORE Brushless / Magneti Permanenti / Corrente alternata / motore nella ruota posteriore 
Potenza max  2 kW 
CONTROLLER  3 Ride Mode (Sport, Tour, Eco) Vel. Max 60km  3 Ride Mode (Sport, Tour, Eco) - Versione “45”
2 Ride modes (Tour, Eco) - Versione “25”
Sistema di auto protezsione del motore / sistema di auto diagnosi integrato
VEL. MAX  60 km/h  Versione “45”: 45 km/h  / Versione “25”: 25 km/h 
BATTERIA CAPACITÀ 1,3 kWh / CELLE: iIoni di Litioty / BMS (Battery Management System) CAN Bus / INPUT: 58,8V 
CARICATORE  Off Board @8A / Peso: 1,5 kg / Tempo di ricarica: 3 ore 
TRASMISSIONE  9 Velocità + Overdrive (Rapp.: 1: 1,65) / Corona anteriore Z34 
CONNETTIVITÀ Digital Backlight Display / Biker Manager: Bluetooth, GPS, NFC keyless, APP smartphone, Sim GSM (sim card inclusa - optional data network activating ) / Diagnosis: CAN BUS 
TELAIO  Monotrave e forcellone in alluminio
CAVALLETTO LATERALE  NO SÌ 
SOSP. ANT. Forcella USD Regolabile
180 mm  150 mm 
SOSPO. POST. Monoamm. Regolabile (compressione/ritorno e precarico) 
217 mm (Molla gialla)  150 mm (Molla nera) 
MANUBRIO Sport (760 mm)  Touring (770 mm) 
FRENO ANT.  Disco da 203 mm, pinza a 4 pistoncini a commando idraulico
FRENO POST.  Disco da 203 mm, pinza a 2 pistoncini a commando idraulico
RUOTA ANT.  Cerchio Offroad: 24" / pneum.: 24x3" (Off Road)  Cerchio Touring: 24” / Pneum.: 24x2,35" 
RUOTA POST.  Cerchio Offroad: 24" / pneum.: 24x3" (Off Road)  Cerchio Touring: 24” / Pneum.: 24x2,35" 
FARO ANT.  LED, 750Lumen/200Lux, sensore automatico giorno/notte 
FARO POST.  Full Led (Posizione e “stop”) 
PARAFANGHI Posteriore offroad  Posteriore largo 
PEDALI Antiscivolo, con catarifrangenti e cuscinetti sigillati
SELLA Sport  Comfort 
LUNGHEZZA 1.848 mm  1.856 mm  1.854 mm  1.846 mm 
INTERASSE  1.200 mm  1.189 mm 
ALTEZZA SELLA  STANDARD: MAX 1.164,2 - MIN 1.061 mm LOWSEAT: MAX 1.114,2 - MIN 1.011 mm
PESO  39 kg  42,26 kg 
COLORI Rosso o blu Rosso o blu Verde/Giallo  Bianco o nero 
GARANZIA  2 anni 
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