Johnny mostro a Laguna Seca, Aprilia ritorna tra i "big"

Il gallese si è sempre distinto alla grande sul tracciato Californiano, quest’anno ci ha provato e ci è parzialmente riuscito. Davies centra la pole position, parte benissimo in Gara 1 ma all’uscita del Cavatappi va largo, facendo l’unica cosa che non andava assolutamente fatta: lasciare campo aperto a un Rea che, però, non scappa troppo facilmente. In Gara 2 Chaz chiude sempre 2° ma con un distacco sul traguardo di 5 secondi. Complessivamente il ducatista sembra abbia ripreso la giusta confidenza con la Panigale R, così come sta gradualmente tornando la guida aggressiva a cui ci ha abituati: un esempio è il sorpasso su Laverty in Gara 2 alla Andretti Hairpin. Nonostante non abbia centrato la vittoria, Davies si è piegato solamente al pacchetto (Rea-Kawasaki) più forte del momento, e dunque può tornare a casa soddisfatto: in campionato riesce ad allungare su Van Der Mark, difendendo così il suo secondo posto.

Dopo l’avventura in MotoGP, Eugene era tornato in WSBK per portare l’Aprilia RSV4 alla vittoria; peccato che si è ritrovato una moto diversa da quella con cui, nel 2013, era arrivato 2° assoluto. Dopo un 2017 difficile ed un inizio di stagione caratterizzato dal brutto infortunio al bacino, Laverty arriva a Laguna Seca super competitivo, reduce anche da una performance positiva a Brno. Già in Superpole era chiaro che il pilota irlandese avrebbe fatto la differenza. In Gara 1 ci ha provato sin da subito ma, con Rea e Davies ormai distanti, Eugene ha battagliato con Lowes che è riuscito a strappargli il podio di mano. La rivincita è arrivata in Gara 2: Laverty porta sul podio l'Aprilia RSV4. L’ultimo podio di Laverty in SBK risaliva a Losail 2013, mentre una RSV4 non si vedeva nel parco chiuso da Losail 2015. Un risultato strabiliante: "Eugenio" sembrava proprio a suo agio a Laguna Seca, forse merito anche del suo baffo alla “spaghetti western” che ben figurava nell’arido tracciato californiano.

Dopo il disastroso weekend di Donington e quello non troppo facile di Brno, Forès sembra sia ritornato ad avere il giusto feeling con la Ducati. Due sesti posti che danno prova di una ripresa della competitività del pacchetto Forès-Panigale che ci ha esaltati ad inizio stagione. Se il Team Barni ed il pilota spagnolo continueranno così, siamo certi che potremmo rivederli lottare per le posizioni a podio.

Dopo una sfilza di insufficienze nella prima metà di stagione, arriva il primo "sei" per il pilota americano. E quale posto migliore, se non sul tracciato di casa? Jake è nato 25 anni fa a 700 km dalla pista Laguna Seca. Jake si fa notare non solo perchè il 10° ed il 9° posto sono il suo miglior weekend dell’anno, ma soprattutto perché fa meglio di un Leon Camier, suo compagno di squadra. Speriamo fortemente che questi risultati diano la carica giusta al talentuoso americano che con fatica, ma gradualmente, sta addomesticando questa complicata Honda.

Si porta a casa due punti in più rispetto al numero che porta sulla carena della sua Honda CBR. Leon Camier è autore del suo peggior weekend in sella alla Honda, sfigurando anche nei confronti del suo compagno di team che nelle altre gare del campionato si è dimostrato in difficoltà. Prima di questa trasferta, Leon era convinto di riuscire a fare la differenza con il nuovo telaio, ma invece il britannico si è ritrovato per due volte nel ghiaione.