Dopo le sentenze e le prese di posizione ufficiali, arriviamo ad un punto certo sull’annosa questione delle targhe nelle competizioni off road. La prassi è fotocopiare la targa, ma questo andrebbe contro il CdS, quindi di fatto a regnare sovrana fin qui è stata l’incertezza. Ma ora cambia tutto, e il problema è stato affrontato dalla Commissione Infrastrutture e Trasporti della Camera dei Deputati. Di seguito il comunicato della Federazione Motociclistica Italiana che ci aggiorna sugli ultimi sviluppi.
“La Commissione Infrastrutturee Trasporti della Camera dei Deputati ha accettato un emendamento che mira a concedere l'utilizzo di targhe speciali (con dimensioni ridotte rispetto a quelle originali indicate dal Codice della Strada) nel corso delle competizioni fuoristrada. Grazie a quanto sopra, l'emendamento viene ora inserito nel testo della Delega al Governo per la revisione del Codice della Strada stesso.
La Federazione MotociclisticaItaliana desidera ringraziare con calore l'onorevole Marco Desiderati, della Lega Nord, che ha voluto presentare l’emendamento citato e ne ha ottenuto l’accoglimento, dimostrando una grande sensibilità nei confronti del problema "targhe" nelle competizioni di enduro. La FMI, come noto, è fortemente impegnata nell’ottenere da tutti gli appassionati il totale rispetto delle norme in vigore. Ma la possibilità che le norme possano essere modificate per venire incontro alle esigenze dei cittadini è l’obiettivo immediatamente successivo. Potere contare sulla sensibilità di alcuni membri del Parlamento è sicuramente una grande agevolazione per il nostro lavoro”.
Quindi targa piccola sì, ma solo nelle competizioni. Ma se da qui partisse un processo che porterà ad accettarla anche su strada per le moto da enduro e rally? Di certo male al settore non farebbe.
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