Honda Crosstourer

Honda si inserisce nel segmento delle enduro stradali con la Crosstourer con motore quattro cilindri a V. Si può avere in due versioni: una equipaggiata con il cambio tradizionale e l’altra con quello sequenziale a doppia frizione DCT. Qui il video ufficiale

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All’Eicma 2011 arriva la versione pronta per il mercato della Honda Crosstourer, l’enduro stradale presentata come concept al Salone della Moto di Milano del 2010. La Honda Crosstourer è equipaggiata con il motore V4 derivato da quello della VFR1200F. Il motore quattro cilindri a V di 76° ha una cilindrata di 1.237 cc, ottenuti con misure di alesaggio per corsa di 81 mm x 60 mm e un rapporto di compressione di 12:1. Sviluppa una potenza massima dichiarata di 95 kW (129,2 CV) a 7.750 giri e una coppia massima di 126 Nm (12,9 kgm) a 6.500 giri. Il serbatoio del carburante ha una capacità di 21,5 litri. È alimentato ad iniezione e ha copri farfallati da 44 mm. Si possono scegliere due versioni: una con il cambio tradizionale a sei marce e la frizione multidisco in bagno d’olio e una con il cambio sequenziale a doppia frizione della DCT (Dual Clutch Trasmission) di seconda generazione, che si può utilizzare in modalità manuale (MT) oppure automatica (AT). Quest’ultima consente si selezionare fra due mappature: Drive (D) e Sport (S). La trasmissione finale è a catena. La trasmissione finale è a cardano.

La Honda Crosstourer sarà in vendita da marzo ad un prezzo di 14.200 euro.