PREGI Proseguiamo la ricerca del sole, sui curvoni dell’autostrada per Ventimiglia (A10). Sono due belle moto da guidare, anche a pieno carico: assecondano rapide le idee del pilota e rimangono stabili e sicure sui raccordi come nelle curve veloci. Spingono forte, anche. La GSX è un po’ più pronta e vigorosa ai medi, la CBF lo è agli alti… ma alla fine entrambe ci mettono un attimo a lanciare pilota, passeggero e bagagli oltre i 200 km/h. E i freni si dimostrano potenti (un filo in più l’impianto Suzuki) e modulabili (leggermente meglio l’impianto Honda); sempre all’altezza della situazione, insomma.
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