ERGONOMIA SUZUKI La tourer di Hamamatsu è più valida a livello di protezione: stessa quantità d’aria ma flusso più ordinato, e quindi casco fermo. La GSX accoglie in sella con una posizione del busto lievemente inclinato in avanti ad afferrare il manubrio; non è questo a incidere sul comfort, ma le pedane alte e arretrate che obbligano le gambe ad una piega un filo eccessiva, anche con la sella regolata alla massima altezza.
.jpg_200.jpg)
