@Kiosuldi moto medie col cardano credo che a parte
Guzzi vi sia solo una futura compagna
la
Deuville 700qui
Honda ci ha visto benissimo...sfornando un modello che con una linea più accattivante sarebbe un
OutSider. e nonostante non sia un amante della Casa le faccio un forte Plauso
il discorso che fai tu andrebbe piuttosto bene...ma credo che le case puntino a fare modelli cercando di contenere i costi.
ovviamente una trasmissione finale a catena avrà un impatto iniziale di produzione/acquisto inferiore.
per non parlare del peso.
e l'utente non ne avrà certo a male.
si sa quanto il listino abbia una parte oramai fondamentale per il colpo d'occhio.
bisogneremme mettersi a tavolino e valutare bene i costi e benefici.
perchè alla lunga i soldi messi fra manutenzione e sostituzione del
Kit finale avrà un livello maggiore. (sempre che uno non cambi moto ogni anno o faccia
3.000km annui).
il mio
cardano conta
128.000km e di certo non lo uso per passeggiare.
però l'unico intervento che ho fatto...a parte il cambio olio...è stato un rialloggiamento di un cuscinetto che capita a chi fà OffRoad. intervento fatto a circa
90.000km.
stando sui
40.000km a
kit ne avrei già sostituiti
3.
fate voi i conti.
per me anche le altre case per i modelli turistici dovrebbero pensare a questa soluzione.
ma la mia è un idea da macinaKm.
certo che...bisognerebbe superare quell'idea che sia "una trasmissione da sfigati".
perchè molti la vedono così. e magari senza nemmeno averne provato uno.
o solo per qualche km.
ma qui si sfocia in un discorso più ampio quanto ostico.
ciao
ciao Mika
