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L’EVOLUZIONE DI NOALE Aprilia RXV 550, bicilindrica 4T, e KTM EXC 300, una mono 2T, combattono spalla a spalla nel Mondiale E3. Sono agli antipodi: muscolosa, potente, esplosiva la RXV, sorniona e facilona l’altra. Aprilia ci ha sorpresi. Il divario di peso si fa sentire, ma la RXV se l’è cavata egregiamente, anche se le condizioni di terreno erano buone e quindi sorge spontanea la domanda su come sarebbe andata col fango e sul viscido. L’evoluzione dell’enduro di Noale, anno dopo anno, sembra avere avuto un andamento esponenziale. Per la RXV di serie è come se si riflettesse la sua storia sportiva: convinceva in alcune situazioni, lasciava dubbi per altri aspetti, proprio come altalenanti erano le sue prestazioni sportive. Passi avanti, lacune che si colmavano e risultati in crescendo, fino ad arrivare ad oggi, con questo modello che non paga più lo scotto con la concorrenza ed è addirittura competitiva a livello mondiale. Resta lo scoglio del prezzo di acquisto: quasi 10.000 euro, ma la personalità si paga e arrivare in cima alla mulattiera con la bicilindrica... non ha prezzo. KTM ha fatto una scelta ben precisa: si può avere solo con l’avviamento elettrico, perché si rivolge all’utenza amatoriale, che predilige le situazioni difficili. Dove ti stanchi, dove fai fatica e, anche se una 2T parte facilmente, il bottoncino fa sempre comodo.