La prima si era rinnovata totalmente l’anno scorso ed è, fin da quando è stata lanciata all’inizio del 2010, una delle best seller del mercato italiano. La seconda non fa ovviamente gli stessi numeri, ma è la sportiva “vera” più venduta in Italia. Alla fine è questo che conta, anche se in SBK non ha fatto una gran figura (ma ora si cambia squadra e si cambiano piloti: basterà per far tornare la Ducati nel posto in cui merita di stare?).
CAMBIO D’ABITO
Insomma, la Casa di Borgo Panigale ha preferito concentrasi su altri modelli nuovi (Panigale 899 e nuova Monster raffreddata a liquido, ma anche l’esclusiva 1199 Superleggera) lasciando invariati due cavalli di battaglia. Le uniche novità introdotte per il 2014 sono due inedite livree: rosso Ducati per la Multistrada in versione Granturismo (disponibile anche in grigio touring) e Dark Stealth per la 1199 Panigale S (disponibile anche in rosso).
Tutto confermato per quanto riguarda le dotazioni tecniche e gli equipaggiamenti: cliccate qui per sapere tutto della Multistrada 1200 Granturismo, della Panigale abbiamo invece parlato qui.
BENVENUTI IN FAMIGLIA
La gamma della maxi crossover comprende anche le versioni 1200 - livrea rossa -, S Touring - livrea rossa o cromo opaco - e Pikes Peak, in livrea Ducati Corse.
La famiglia delle sportive è invece composta anche dalla 1199 Panigale (livrea rossa) e Panigale R (livrea rossa con grafiche racing), nonché dalla Superleggera (livrea Ducati Corse).
Cliccate qui per sapere tutto della nuova Monster 1200 raffreddata a liquido
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