K 1600 Grand America: più comfort per la cruiser di BMW

La nuova K 1600 Grand America è equipaggiata con l’ultima versione del propulsore BMW 6 cilindri in linea da 1649 cc, Euro 4, in grado di erogare 160 CV a 7.750 giri/min e una coppia massima di 175 Nm a 5.250 giri/min. I tecnici BMW hanno lavorato per alleggerire il motore e renderlo più compatto, a vantaggio di una migliore dinamica di guida. La velocità massima dichiarata dalla Casa dell’Elica è di 162 km/h, un dato che dimostra la volontà di mantenere le caratteristiche di stabilità e sicurezza in ogni situazione. Tre le mappe disponibili: Rain, Road e Dynamic.

Fra le novità troviamo un sistema di ventilazione del serbatoio con scatola in carbonio, un nuovo sistema di scarico e un nuovo catalizzatore. Il cambio a 6 marce è a denti elicoidali e la coppia di azionamento raggiunge la ruota posteriore tramite un albero di tipo tradizionale. Il cambio assistito è disponibile come optional; utilizzando lo Shift Assistant Pro la valvola a farfalla non necessita di alcuna chiusura, con la conseguente assenza di interruzione di coppia fra una marcia e l’altra.

La nuova K 1600 Grand America dispone, di serie, di un pulsante che facilita la manovra da fermo azionando la retromarcia. Non mancano gli aiuti elettronici di ultima generazione come il controllo di trazione capace di interfacciarsi con la mappa motore selezionata e l’ABS Pro di BMW. Fra gli optional, con il Safety Pack, è disponibile il sistema di controllo della partenza in salita che mantiene bloccata la moto per 3 secondi dal rilascio dei freni.