Nella
gamma Triumph 2016 figura la nuova
Street Twin. La 900 cc del gruppo Bonneville è la più semplice per dotazione ed essenziale per stile ma gode, come le altre moto della stessa gamma, di molte novità, a partire dal nuovo motore raffreddato a liquido. Il bicilindrico della Street Twin ha la coppia massima del 18% superiore rispetto a quella del vecchio motore raffreddato ad aria, mentre i consumi sono quasi dimezzati (la potenza passa da 68 a 55 CV, ma diminuisce anche il peso, di ben 16 kg). La Street Twin si distingue per i cerchi in lega leggera a razze dotati di pneumatici
Pirelli Phantom Sportcom nelle misure 100/90-18 (anteriore) e 150/70-17 (posteriore). L’impianto frenante sfrutta un disco singolo anteriore con pinza assiale e ABS di serie (a proposito di elettronica: ci sono anche il ride-by-wire e il traction control); la forcella è tradizionale, con steli protetti da soffietti; l’impianto di scarico ha i silenziatori rialzati e con terminale conico. La Street Twin è semplice e giovanile, il look in stile retrò è ripreso dal faro anteriore, dal serbatoio compatto e dai parafanghi corti. Le colorazioni proposte sono in linea con la filosofia del modello: Cranberry Red, Aluminium Silver e tre tinte in nero (Jet Black, Phantom Black e Matt Black).
Cliccando qui trovate
il nostro test della Street Twin 2016, qui invece
la gallery dedicata. Se siete interessati alle altre novità della gamma Bonneville qui trovate
il video delle Triumph T120 e T120 Black, qui invece quello delle
Thruxton in azione.
Colori e prezzi
- Nero (Jet Black): 8.950 euro c.i.m.
- Rosso (Cranberry Red): 9.100 euro c.i.m.
- Grigio (Aluminium Silver) : 9.100 euro c.i.m.
- Nero opaco (Matt Black): 9.100 euro c.i.m.
- Nero metal Phantom Black: 9.100 euro c.i.m.
![](https://www.motociclismo.it/files/galleries/1/3/6/13605/B_77e22b9052474d2ce4cf719ba37d7e13.jpg "A sinistra la Triumph Street Twin "standard", a destra quela equipaggiata con il kit "Black"")
