Comparativa Sport-Tourer 2016 Marche: tutti in "pista"

Non è per essere gentili - e nemmeno per dire che una valga l'altra: macché! - ma obiettivamente sono tutte quantomeno molto veloci. Era esattamente quello che ci aspettavamo da quelle che riteniamo essere le sport-tourer più nuove (sia anagraficamente che concettualmente) e prestanti del mercato, sia a livello di ciclistica che di motore. Anche la "piccola" MV Agusta ha grinta da vendere, e non a caso per gli uomini di Schiranna è una concorrente diretta di Multistrada e XR, alle quali si avvicina anche nel prezzo...
Comunque: visto che è stata una giornata davvero positiva mi piacerebbe concluderla con lo stesso mood, raccontandovi qualcosa che ci piace o ci ha stupito di ognuna delle nostre otto moto. La Turismo Veloce per esempio ha un ottimo cambio elettronico. La GSX-S1000F ha una ciclistica super sportiva. La BMW RS accoglie il passeggero con cura. La XR ha un sound da brivido. La Multistrada è comoda anche sulle sconnessioni. La Z1000SX ha un gran "motorazzo". La 1290 Super Duke ha un'ottima elettronica. E la Triumph, infine, ha un'agilità sorprendente. 
Prima di salutarvi una nota di servizio: oggi è toccata anche alla Kappa una puntatina in officina (dopo quuanto capitato alla Kawasaki, che si è trovata col radiatore bucato per un sasso). Il computer di bordo ci segnalava un'anomalia, risolta registrando i cavi che comandano la valvola di scarico.