E così è finita nel peggiore dei modi la 8 Ore di Suzuka per Casey Stoner. Doveva essere un ritorno quasi solo per gioco, un divertimento per uno che ha teoricamente appeso il casco al chiodo ma non perde occasione per saltare in sella ad una moto da competizione e dare gas. Così, alla fine, la classicissima giapponese dell’endurance si è stata vissuta dall’australiano nell’unico modo che Casey conosce: impegno massimo per vincere e full gas con la CBR1000RR del team MuSASHi RT HARC-PRO (in squadra con Takahashi e VD Mark). In prova tutto bene, con l’australiano che dopo due anni di lontananza dalle gare riesce a stampare il 4° tempo, permettendo al suo team di partire dalla terza casella.
In gara stava andando allo stesso modo,anzi meglio. Stoner è sceso in pista dopo circa un’ora dalla partenza, si è portato in testa e stava scappando via al ritmo di 2’09 basso. Ma alla curva hairpin il fattaccio: l’acceleratore della Honda resta bloccato, la moto allarga la traiettoria fino a quando l’anteriore molla e Stoner rovina a terra carambolando nella via di fuga (lui dice che ha lasciato la moto per evitare l'impatto contro le barriere). Risultato? Gara finita, ovviamente, ma anche scapola e tibia destre fratturate. Ecco il video dell’incidente, spiegato dallo stesso Stoner su Twitter.
Well my #Suzuka8H ended spectacularly!Stuck Throttle = Broken Scapula + Fractured Tibia and a few more tweaks. Sucks! (La mia 8 Ore di Suzuka è finita in modo spettacolare. Acceleratore bloccato=scapola e tibia fratturate e qualche altro danno – lui dice “pizzicotto”-).
Poi le scuse alla squadra: Sorry to my team @mickeyvdmark, Takumi Takahashi and the entire crew, they have worked too hard to end it like that. Thank you guys! (Mi spiace per il mio team, per VD Mark, Takumi Takahashi e l’intero staff. Hanno lavorato così duramente non certo perché tutto finisse così… Grazie, ragazzi!).
Immancabile, infine, il ringraziamento ai Marchi di abbigliamento protettivo: "A big thanks to my @alpinestars leathers boots and back protector, also @nolan_group Helmet, I would have been much worse off without them!" (Un grande grazie ai miei stivali e paraschiena Alpinestars e al casco Nolan: senza di loro starei molto peggio!").
Curioso che nel comunicato ufficiale di Stoner la versione cambi (errore ddi guida), per poi tornare all'ipotesi di un problema alla moto nel documento ufficiale HRC... Leggeteli dopo il video