Nuova Bimota Tera, crossover sovralimentata e ipertecnologica
Mette insieme un motore sovralimentato (il 4 cilindri 998 cc della Kawasaki H2 SX, capace di 200 CV) con l’ultima evoluzione dello sterzo indiretto Tesi. Caratteristiche e foto della nuova crossover Bimota Tera
Marconi (Bimota): "Ciclistica Tesi in MotoGP? Servirebbe una rivoluzione"
Il direttore tecnico di Bimota Pierluigi Marconi ci spiega le novità e le caratteristiche dell'originale ciclistica della Tesi e i vantaggi legati alla recente acquisizione da parte di Kawasaki
Bimota svela la KB4 RC a Eicma 2022
Sorella stretta della KB4, la RC perde la semicarena anteriore e tanta fibra di carbonio, a favore di un prezzo più competitivo e delle sospensioni semiadattative di ultima generazione. Ecco com'è fatta e quando sarà disponibile la muova Bimota
Bimota KB4: come va, pregi e difetti
È una moto sportiva, ispirata nel design ai modelli degli anni ‘70, spinta da un quattro cilindri in linea di derivazione Kawasaki capace di erogare 142 CV. Abbiamo messo alla prova la Bimota KB4 tra i cordoli del circuito di Modena: ecco le prime impressioni di guida, con i pregi e i difetti della moto
Bimota Tesi H2: come va, pregi e difetti
Una muscolosa sportiva dove il 4 cilindri in linea di 998 cc sovralimentato (quello della Kawasaki H2) è abbracciato dal telaio della Bimota Tesi. Abbiamo messo alla prova la Tesi H2: ecco le prime impressioni di guida, con i pregi e i difetti della moto
In arrivo una crossover da Bimota
La novità, presumibilmente in arrivo il prossimo anno e annunciata da Bimota al Salone di Milano, sfrutta la base tecnica della Tesi H2. La nuova crossover andrà ad ampliare la gamma per permettere alla casa di presidiare anche il segmento delle moto votate al viaggio
Ci siamo, ecco la Bimota KB4. Anche nella più ricca versione Race Cafè
Presentata come concept durante il Salone di Milano 2019, la Bimota KB4 è ora realtà e sarà venduta in due versioni: base e la più ricca “RC”. A spingere le sportive, ispirate nel design alle moto degli anni 70, è un quattro cilindri in linea di derivazione Kawasaki capace di erogare 142 CV
In arrivo la Bimota Tesi H2 Carbon in serie limitata
Sembrerebbe essere pronta all’unveiling una versione in carbonio della neonata Tesi H2. Nulla di diverso dal punto di vista tecnico, ma la livrea pregiata sarà in serie limitata
La sportiva rétro Bimota KB4 muove i primi passi
Bimota ha pubblicato un video che ci mostra la nuova KB4 durante i test dell’impianto ABS. Il filmato ci permette anche di ascoltare il sound della moto
Al via gli ordini per la Bimota Tesi H2: il prezzo
La prima moto nata dalla partnership tra Bimota e Kawasaki arriva in commercio. Prodotta negli stabilimenti di Rimini, verrà realizzata in serie limitata, per 250 (facoltosi) clienti. Ecco il prezzo e la scheda tecnica della nuova Tesi H2
In vendita una rara Bimota SB8R
In vendita uno dei 150 esemplari costruiti artigianalmente di Bimota SB8R. La moto ha 18 anni e attualmente si trova negli Stati Uniti in perfetto stato di conservazione. Foto e prezzo di vendita
Le prime foto spia della Bimota KB4 su strada!
Un muletto della nuova Bimota KB4 è stato pizzicato su strada durante i collaudi. Le prime foto ci mostrano un telaio ibrido, che combina elementi in alluminio con tubi in acciaio, e un look da moto sportiva old style
La nuova Bimota KB4 prende forma
Alcune immagini pubblicate su Facebook da Bimota ci dimostrano l’avanzamento dei lavori della nuova KB4. Stando a quanto diffuso in precedenza, la moto sarà spinta dal motore quattro cilindri in linea della Z1000
Bimota, è ufficiale: in arrivo la nuova KB4
Dopo la sovralimentata Tesi H2, dalla partnership tra Bimota e Kawasaki nascerà un secondo modello: la nuova KB4. Sarà spinta dal 4 cilindri in linea della Z1000
