Metzeler Roadtec 02, il test all'Isola di Man sulle strade del TT
Abbiamo provato i nuovi pneumatici Metzeler Roadtec 02, il cui battistrada adegua la geometria degli incavi in relazione allo stile di guida, variando così la superficie di contatto e di conseguenza il comportamento della copertura. Ecco le nostre impressioni di guida dopo averli testati sulle strade del Tourist Trophy all'Isola di Man
I dettagli della ciclistica della nuova Honda Africa Twin Adventure Sports DCT
Il telaio della nuova Honda Africa Twin Adventure Sports DCT non cambia strutturalmente, ma è stata ridotta l’escursione delle sospensioni, che rimangono Showa semiattive, e hanno portato ad un assetto più stradale. Diminuiscono interasse e avancorsa...
In moto 80.000 km all’anno: professione collaudatore
Dalla mattina alla sera in moto, dal percorso della Targa Florio alla pista di Pergusa, saltando su e giù da quattro moto molto diverse tra loro. Siamo stati con il testing department di Metzeler per scoprire come lavora e come è stato sviluppato il nuovo Roadtec 02
I segreti del motore della Husqvarna Norden 901 Expedition 2023
Il cuore della Husqvarna Norden 901 Expledition è il bicilindrico parallelo fronte marcia KTM LC8c. Scopriamo tutti i dettagli tecnici di questo motore
R 1300 GS vs Multistrada V4 S: il confronto al banco e le prestazioni
Abbiamo messo a confronto sul nostro banco a rulli BMW R 1300 GS e Ducati Multistrada V4 S Grand Tour per verificare le effettive qualità prestazionali di ognuna e capire dove una spicca sull'altra. Ecco i dati di potenza, coppia, velocità massima, accelerazione, ripresa e frenata
BMW R 1300 GS: CV e Nm della prova al banco
La BMW R 1300 GS è salita sul nostro banco a rulli. Potenza e coppia rilevate sono superiori a quanto dichiarata dalla Casa. Ecco CV e Nm della nuova maxienduro bavarese
Ducati Multistrada V4 S: CV e Nm della prova al banco
La Ducati Multistrada V4 S Grand Tour è salita sul nostro banco a rulli. La potenza rilevata è appena inferiore al dato dichiarato dalla Casa, maggiore la coppia. Ecco CV e Nm della nuova maxienduro di Borgo Panigale
Kove 510X: CV e Nm della prova al banco
La Kove 510X Adventure è stata provata sul nostro banco a rulli. La potenza e la coppia rilevate sono leggermente inferiori ai rispettivi dati dichiarati dalla Casa, ma si tratta di una versione non ancora definitiva. Ecco CV e Nm dell'Adventure 500 bicilindrica.
I dettagli della ciclistica delle Kawasaki Ninja ZX-4R e RR
Per definire il layout della ciclistica delle Ninja ZX-4R e RR i tecnici Kawasaki hanno preso spunto dal know-how maturato nel Mondiale SBK. Andiamo ad analizzare i dettagli della ciclistica di queste moto
I dettagli della ciclistica della nuova Royal Enfield Himalayan 450
Il telaio è in tubi e piastre di acciaio. Telaietto reggisella e forcellone a doppio braccio sono anche loro in acciaio. Troviamo poi forcella a steli rovesciati, cerchi a raggi da 21”-17”, sella regolabile… Ecco i dettagli della ciclistica della nuova Royal Enfield Himalayan 450
I dettagli del motore delle Kawasaki Ninja ZX-4R e RR
È un quattro-in-linea fronte marcia progettato da zero, piuttosto sportivo. La cilindrata è di 399 cc che gira fino a 15.000 giri/min/, la potenza massima si avvicina agli 80 CV. Scopriamo i dettagli del motore delle Kawasaki Ninja ZX-4R e RR
I dettagli ciclistici della Ducati Multistrada V4 Grand Tour
Il motore V4 Ducati è stato progettato per essere elemento portante della ciclistica e anche sulla Multistrada V4 Grand Tour assolve questa funzione: è il componente che unisce e sostiene avantreno e retrotreno. Sterzo e sospensione anteriore sono a lui collegati attraverso una monoscocca di alluminio impegnata su prigionieri
I dettagli del motore della nuova Suzuki GSX-S1000GX
La nuova Suzuki GSX-S1000GX è spinta da un quattro cilindri in linea fronte marcia di 999 cc di origini molto sportive, deriva dall’unità che ha equipaggiato la GSX-R1000. Andiamo a conoscere i dettagli di questo motore
I segreti del motore Superquadro Mono di Ducati
Viaggio nel cuore del motore Superquadro Mono, nuova architettura Ducati ma in pieno stile racing, come da tradizione. Nasce infatti da una superbike e batte tutti i record, di potenza e di tecnologia. Ecco com’è fatto e quali sono le caratteristiche che lo distinguono, con gli immancabili dettagli innovativi, obbligatori sui motori ad alte prestazioni che nascono a Borgo Panigale
