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Prova scooter Sym ADX: il segmento crossover si allarga

Prova scooter Sym ADX: il segmento crossover si allarga

Con il suo nuovo maxiscooter, la Casa di Taiwan realizza un prodotto che punta a tener testa alla migliore concorrenza. Confortevole e dal design ricercato, l’ADX si candida ad affrontare la jungla urbana senza temere gli sterrati di campagna

Con tutte le protezioni si suderebbe troppo!

Con tutte le protezioni si suderebbe troppo!

Con il caldo di questo periodo un conto è scendere al mare, un altro è arrivare in ufficio tutti sudati. Il timore di un nostro lettore è che il paventato obbligo di protezioni complete possa disincentivare l'uso della moto. Motociclismo risponde

MotoGP col… tetto!

MotoGP col… tetto!

Nel febbraio 2000, evidentemente, non era ancora stato smaltito tutto l’alcool trangugiato per festeggiare il passaggio da un millennio all’altro. Un lettore propone – per migliorare la sicurezza dei piloti – una soluzione davvero curiosa! Tanto che la risposta del direttore dell’epoca, Luigi Bianchi, è insolitamente caustica.

Prova Nerva Exe, l’elettrico solidale

Prova Nerva Exe, l’elettrico solidale

Il nuovo marchio spagnolo propone uno scooterone elettrico equivalente 125 con prestazioni interessanti e buona autonomia. Connesso, protettivo e capiente, ha tuttavia sospensioni troppo rigide. Proposto con una doppia formula d’acquisto: tradizionale o con noleggio delle batterie. In quest’ultimo caso dopo l’uso è già prevista una seconda vita come accumulatori in Africa

Moto “entry-level”, per motociclisti "esperti"?

Moto “entry-level”, per motociclisti "esperti"?

Nella sfida diretta tra la Honda Hornet e la Triumph Trident un lettore ha interpretato che l'evoluzione ciclistica abbia aumentato la maneggevolezza, rendendole meno sicure sul veloce. E, quindi, meno adatte ai neofiti a cui si rivolgono. Ma è davvero così?

Rivogliamo la KLR 650!

Rivogliamo la KLR 650!

Accorata richiesta ai vertici Kawasaki Italia da parte di un appassionato della indistruttibile e poliedrica KLR 650. Una moto ancora commercializzata in diversi Paesi, ma non da noi

Perché non integrare le action cam nelle moto?

Perché non integrare le action cam nelle moto?

Considerando le numerose funzionalità di una moderna "telecamerina" e i numerosi accessori che servono per utilizzarla durante un giro in moto, un lettore intravede come alternativa pratica quella di inserire il tutto all'interno del veicolo. Una soluzione che, in realtà, esiste già

Inchiesta: la seconda vita delle batterie

Inchiesta: la seconda vita delle batterie

Che fine fa una batteria quando perde almeno il 20% della sua funzionalità e non è più adatta per alimentare un veicolo? Le più sofisticate affronteranno una seconda vita diventando accumulatori fissi, le altre verranno avviate al riciclo, attraverso il quale è possibile recuperare fino a oltre il 95% delle materie prime. Le batterie di moto e scooter lanciati 8-10 anni fa sono ancora efficienti

16.500 euro di TMax e non ho le valigie!

16.500 euro di TMax e non ho le valigie!

Un nostro lettore ci fa notare quanto si senta limitato nell'utilizzo del suo TMax, per l'impossibilità di montare borse laterali. Ecco la risposta di Yamaha e il commento di Motociclismo

Nuovo Kymco AK 550 Premium: come va, pregi e difetti

Nuovo Kymco AK 550 Premium: come va, pregi e difetti

Svelato ad Eicma, il nuovo Kymco AK 550 Premium 2023 è caratterizzato da un allestimento dedito maggiormente al turismo grazie ad un profilo rivisto dello scudo, a un parabrezza elettrico maggiorato e una dotazione di serie più ricca che strizza l’occhio alla sicurezza. Ecco le nostre impressioni di guida, con i pregi e i difetti dello scooter

Il sole mi ha sciolto la Vespa!

Il sole mi ha sciolto la Vespa!

Un lettore ci presenta il suo curioso malfunzionamento dell'asta contachilometri, causato dal surriscaldamento del cruscotto. Piaggio risponde

Prova Peugeot XP400, crossover vero

Prova Peugeot XP400, crossover vero

Peugeot lancia il maxi scooter XP400, che sfrutta il motore da 37 CV del tre ruote Metropolis, cerchi da 17”-15'' e le gomme tassellate; non teme sterrati e strade bianche, ma è un po’ pesante e le prestazioni ne risentono. Ecco come va, pregi, difetti, prezzo e disponibilità

Prova BSA Gold Star: monocilidrica 650 per patente A2

Prova BSA Gold Star: monocilidrica 650 per patente A2

Mahindra fa risorgere il Marchio BSA con la Gold Star, una divertente monocilindrica 650 facile e ben rifinita. Erogazione e frenata molto dolci e sella bassa, ne fanno l’ideale per neofiti o motociclisti di ritorno. Anche il prezzo è interessante. Ecco la nostra prova con pregi, difetti, info e caratteristiche

Troppo cara la Diavel, per di più senza Desmo!

Troppo cara la Diavel, per di più senza Desmo!

Un lettore ci interroga sul prezzo della Ducati Diavel, a suo avviso troppo alto considerando il passaggio al motore V4 Granturismo; sarebbe stato più sensato il propulsore della Panigale/Streefighter? Ducati risponde

Rincaro assicurazioni moto fino a +25%; i perché e le nostre simulazioni

Rincaro assicurazioni moto fino a +25%; i perché e le nostre simulazioni

L’estensione a tutte le polizze assicurative del risarcimento diretto (Card) porta a importanti aumenti per l’RC. A Roma e Milano in alcuni casi si sfiora il +25%. Incrementi meno sensibili a Napoli, dove però i prezzi erano già stellari. Abbiamo analizzato cinque profili di motociclisti in tre città, ecco tutti gli aumenti

Come si fa il rodaggio alla moto nuova?

Come si fa il rodaggio alla moto nuova?

Un lettore fresco di acquisto di una Triumph Trident 660 chiede lumi in merito alle modalità di rodaggio, dopo che gli è stato consigliato di non superare i 4.000 giri/min per i primi 1.000 km. Ma la corretta procedura è molto meno stringente e varia da modello a modello

Morti senza casco? Case assassine!

Morti senza casco? Case assassine!

Nel 1999 un lettore accusa le Case di omicidio! Sarebbero colpevoli di produrre scooteroni troppo brutti, costringendolo a usare ciclomotori, per i quali – ai tempi – il casco non era obbligatorio!

45 km/h? Sono troppo pochi!

45 km/h? Sono troppo pochi!

Ecco una lettera comparsa su un Motociclismo di 25 anni, tuttora attuale: la velocità dei ciclomotori. Il lettore di allora, esattamente come gli utenti odierni, trova i 45 all’ora molto pericolosi. Noi concordiamo…

Col motorino a 135 km/h (e fermarsi…)

Col motorino a 135 km/h (e fermarsi…)

Un ragazzino scrive a Motociclismo per chiedere lumi alla redazione sul modo migliore di fermare il suo Benelli E3 lanciato a 135 km/h! Eravamo alla fine degli anni '90; ecco la nostra risposta dell’epoca

Come la pensavamo 25 anni fa: “Aiuto, il casco obbligatorio!”

Come la pensavamo 25 anni fa: “Aiuto, il casco obbligatorio!”

Inauguriamo questa rubrica dedicata alle lettere del passato per cercare di capire in cosa i motociclisti di oggi sono differenti da quelli di ieri. Partiamo con un tema caldo come l’obbligo del casco, per cercare di capire come la pensavano i “noi” di un quarto di secolo fa

Comparativa kit pronto soccorso: compatto o grande?

Comparativa kit pronto soccorso: compatto o grande?

In numerosi Paesi europei (ma non in Italia) è obbligatorio portare in moto un kit di primo soccorso omologato. Ne abbiamo messi a confronto otto: sono piccoli e poco costosi. Ecco perché portarli con sé e cosa aggiungere

Confronto tra cinque carte stradali: qual è la migliore?

Confronto tra cinque carte stradali: qual è la migliore?

Nel 2022 ha ancora senso affidarsi alle cartine stradali, quando siamo nell’era tecnologica dei navigatori? Sì, perché ci sono cose che si riescono a fare solo con loro. Tipo studiare zone ad ampio raggio, o funzionare senza pile

Vademecum del viaggiatore: le regole per muoversi nel Mondo

Vademecum del viaggiatore: le regole per muoversi nel Mondo

Oggi è facile viaggiare in Europa: in tutti i paesi vigono le stesse regole della circolazione stradale, anche se c’è qualche differenza, come, per esempio, l’obbligo di estintore in Romania! Fate più attenzione uscendo dal nostro Continente, in particolare se attraversate regioni poco sviluppate. Ecco le principali norme da rispettare per viaggiare tranquilli e in sicurezza in oltre 50 paesi

Vespa GTS 300: evoluzione costante

Vespa GTS 300: evoluzione costante

Ennesimo step nella crescita della Vespa: motore più potente, trasmissione affinata, fari full led e antislittamento. In arrivo la versione con schermo TFT e navigatore. Ecco il nostro test, con i pregi e i difetti dello scooter

Qual è la moto più giusta per un pilota basso?

Qual è la moto più giusta per un pilota basso?

Ecco qualche consiglio sulla moto più adatta per chi non arriva al metro e sessanta. Dalle naked giapponesi alle classiche Moto Guzzi e Triumph, dalle Custom Honda, Kawasaki e Yamaha alle scrambler Ducati e Triumph. Occhio all'altezza della sella ma anche... al portafogli