Honda Neo Sports Café: new heritage artigianale

Maxinaked tra passato e futuro

Motore quattro cilindri e ciclistica sportiva: è arrivata l’erede della CB1000R?

Le sorprese non si fermano al lato estetico: se nel secondo video teaser avevamo sospettato la presenza di un grosso quattro cilindri in linea le foto non lasciano equivoci: il propulsore è quello delle maxi giapponesi e guardandolo più da vicino appare una certa somiglianza con quello della CB1000R. Il comparto sospensioni vede una forcella rovesciata e un monoammortizzatore centrale collegato senza leveraggi al forcellone monobraccio, uno dei tratti distintivi di questa maxinaked. Sul fronte della meccanica è difficile fare supposizioni fondate, ma il lungo rinvio al di sopra della leva del cambio ci fa pensare a un possibile impego del cambio elettronico già visto sulla sportiva CBR1000RR Fireblade, un’alternativa decisamente più sportiva alla trasmissione DCT preferita invece da un’altra novità Honda, la nuova GL 1800 Gold Wing.
Anche questa volta non ci sono informazioni riguardo ai prezzi, che verranno probabilmente svelati insieme alla versione definitiva della NSC, attesa a Eicma il 6 novembre.