20 November 2012

Triumph Daytona 675 e 675 R 2013

La versione 2013 della sportiva Triumph si presenta a Eicma con un motore più potente, un nuovo telaio, l’ABS e un design tutto nuovo grazie allo scarico basso. Il tutto in versione standard e R, per i più pistaioli. Foto, video e prezzi

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Scheda tecnica 675

SCHEDA TECNICA Daytona 675

Motore 3 cilindri in linea, raffreddato a liquido, 12 valvole, DOHC

Cilindrata 675cc

AlesaggioxCorsa 76.0x49.58 mm

Potenza max 128 CV a12.500 giri

Coppia max 74 Nm a 11.900rpm

Alimentazione Iniezione elettronica sequenziale Multipoint con doppio iniettore

Capacità serbatoio 17,4 litri

Scarico 3 in 1 con silenziatore basso

Frizione multidisco a bagno d'olio antisaltellamento

Cambio a 6 marce

Telaio doppio trave in alluminio

Inclinazione cannotto 22,9º

Avancorsa 87,2 mm

Ruote ant. 17x3.5", post. 17x5.5"

Pneumatici ant. 120/70 ZR17, post. 180/55 ZR17

Sospensione ant. forcella Kayaba a steli rovesciati da 41mm,pluriregolabile, escursione ruota 110mm

Sospensione post. monoammortizzatore Kayaba pluriregolabile, escursione ruota 129 mm

Freno ant. doppio disco da 310mm con pinze monoblocco ad attacco radiale Nissin a 4 pistoncini

Freno post. disco da 220 mm con pinza Brembo a singolo pistoncino

Dimensioni in mm lunghezza 2045, larghezza 695, altezza 1112, altezza sella 820, interasse 1375

Peso in ordine di marcia 184kg

Scheda tecnica 675 R

SCHEDA TECNICA Daytona 675 R